澳大利亚首个繁华街市在悉尼“中心社交区”重焕生机

历史回响：从殖民马道到现代步廊

乔治街作为澳大利亚最初的"高街"，自第一舰队登陆时仅有的7匹马开始，就注定成为一条以步行为主的通道。如今从环形码头延伸至铁路广场的全程步行化改造，正使这条曾以乔治三世命名的大道回归本源。

图片来源：https://www.commercialrealestate.com.au/news/australias-first-high-street-comes-back-to-life-in-sydneys-central-social-district-1044843/?_gl=1*1bq6bg4*_gcl_au*MTIyNjY4OTI2MS4xNzU2MzUyNDU2

市政工程：九千平方米步行空间新生

悉尼市政府已启动市政厅南侧街区改造，铺设花岗岩路面、增植百余棵树木并配备街道设施，新增9000平方米步行区域。沿轻轨走廊两侧延伸的一公里无车路段，正推动"全球最美步行大道"愿景实现。

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后疫情时代：步行活力重振CBD灵魂

委员会悉尼CEO加布里埃尔·梅特卡夫盛赞该项目"超出预期成功"，将CBD重新校准为"中央社交区"。调查显示虽仅50%通勤者重返办公室，但夏季午间已显现蓬勃生机，步行化改造成为吸引人群回归的重要磁极。

都市肌理：从交通动脉到人文走廊

改造后的乔治街融合零售区、唐人街和影院区，形成贯穿城市"脊梁"的休闲空间。新设树冠与街道座椅允许人们驻足社交、观景或橱窗购物，昔日卡车轰鸣的帕拉马塔路延伸带已蜕变为"可闻鸟鸣的公园"。

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市民心声：从喧嚣车道到都市绿洲

工作于此的贝琳达·迈尔斯感叹："过去因卡车噪音无法交谈，如今这里更像公园。"90%悉尼通勤者依靠步行穿越城市，这条连接重要区域的步行廊道自伊始便注定成功。

未来愿景：平衡步行化与交通需求

梅特卡夫强调虽然乔治街效果显著，但全城步行化并非答案。除核心走廊外，"拓宽人行道同时保留车道"才是明智之选。这条及时焕新的大道正以其奇迹般的转型，为快速复苏的城市注入活力。